Entraînement
sous le regard du Coach.
Le départ
avec la grille sécurisée.
L'eau,
l'élément indispensable.
Essai
concluant
1ère et
4ème lignes droites.
Nuage
de poussière.
1er
virage
Vue générale |
Les aménagements s’accélèrent depuis un mois et demi
sur la piste de Grand Bois. Le principal objectif de l’ACSB : Transformer
l’essai de la promotionnelle du 10 décembre 2006, qui a permis de tester
une piste qui n’était pas encore passée, justement, au « banc d’essai ».
Il s’agit aujourd’hui pour le Club d’organiser sa
première compétition officielle, le moment est donc historique, à marquer
d’une pierre rouge (disponible en grande quantité dans le quartier voisin
de « terre rouge »).
Pendant que les uns s’affairent sur la piste les
samedis, les autres mettent également la main à la pâte (au sens propre du
terme). En effet, par le jeu de l’alternance, chacun fait découvrir ses
talents culinaires autour du désormais traditionnel pique nique du samedi
midi. C’est le moment le plus important et le plus apprécié de la journée.
C’est effectivement autour du repas que se forge
l’esprit de convivialité, de solidarité du Club, véritable « marque de
fabrique de l’ACSB ».
Au-delà de l’engagement des membres historique, nous
tenons à adresser un coup de chapeau aux deux derniers arrivants dans le
Club, deux Grand Boisiens qui ont débarqué avec tracteur, quad… (pour
damer la piste, c’est cela aussi le système D !!!) :
- Willy DEMIL
(dit Deux mille Héros) dont le fils, Luc
Anthony évolue chez les pré licenciés ;
- Jo FONTAINE devenu indispensable en l’espace de deux
mois au volant de son tracteur, dont le fils est inscrit en catégorie
poussins.
Cependant, il faut qu’ils soient vigilants au sein de
l’ACSB parce que la piste pourrait devenir leur « résidence secondaire »
tant il y a à faire, n’est-ce pas Bernard, Daniel, Philippe… ?
Le 08 mai, une date fortement symbolique …
Programmer une compétition un 08 mai, est-ce à dire
que l’ACSB a gagné « la bataille de Grand Bois » ?Rencontre avec le Président Serge AUDON sur les
préparatifs en cours. DB : Alors Président, contre qui l’ACSB a-t-elle
livré bataille et quelle victoire célèbrera t-elle le 08 mai prochain à
Grand Bois ?
Serge : Incontestablement, nous avons livré une
formidable bataille qui a duré un an et demi. Heureusement que notre
ennemi n’était qu’un immense terrain vague, envahi, occupé par des
immondices et détritus divers !!
Nous l’avons métamorphosé pour le plus grand bonheur
des pilotes et du voisinage également. Aux oubliettes la pollution
visuelle, olfactive nuisibles à notre environnement. C’est donc une
première victoire que nous nous devons de fêter avant d’en envisager
d’autres, sur le terrain sportif cette fois-ci, toujours avec fair play.
DB : Comment se présente les préparatifs liés à la
compétition du 08 mai, même si le livre du Club n’est pas vierge, il
s’agit d’une première compétition officielle donc d’une première page de
l’histoire de l’ACSB qui s’ouvre ?
Serge : Je n’ai pas d’appréhension particulière. Le
Président que je suis préside un collectif qui a fait ses preuves, il y a
beaucoup de monde autour de moi, chacun sait prendre les responsabilités
qui lui incombent
Je fais entièrement confiance à notre collectif, nous
avons eu l’occasion de « faire la main » lors de la promotionnelle de
décembre dernier. Certes, nous allons devoir accueillir deux fois plus de
participants mais je fais totalement confiance à nos bénévoles qui font
preuve d’une réelle motivation, ça c’est 90 % de gagné !
Ma seule inquiétude vient du fait que la Mairie ne
pourra pas nous fournir la citerne d’eau comme pour le 10 décembre de
l’année dernière, le 08 mai 2007, jour férié étant précédé d’un pont pour
les employés municipaux
Je demande également à nos invités une certaine
indulgence quant à l’environnement lié à la piste. Nous nous sommes
concentrés sur l’aménagement de la piste en elle-même, nous n’avons ni les
moyens ni le temps d’engager les travaux relatifs à la périphérie de la
piste. Cela ne relève pas à mon sens, de notre compétence.
Nous travaillons actuellement sur le projet
d’aménagement du local en haut à droite de la piste pour lequel le Maire
nous avait donné un accord de principe l’année dernière. A terme, si le
projet se concrétise, nous pourrions disposer d’un véritable « club
house » avec toilettes, vestiaires, salle de réunion …
Enfin, je réitère ma proposition aux divers clubs de
l’île quant à la possibilité que nous leur offrons dimanche prochain de
venir découvrir ou redécouvrir notre piste !
Présentation de la piste par les entraîneurs de l’ACSB,
Bernard MUSSARD et Jérôme EXAVIER. DB : Bernard, si tu devais qualifier la piste de
Grand Bois en un ou deux mots ?
Bernard : L’idée au départ, c’était de faire une
piste à la fois technique et physique comme il se doit dans le BMX …
DB : Stop !! je t’ai dit un ou deux mots !! bon allez
une phrase !
Bernard : La tête et les jambes !! ou plutôt
l’inverse, les jambes et la tête.
DB : Quels sont les points forts, les points faibles
et les difficultés de cette piste ?
Bernard : Au niveau des points forts, je dirais
qu’une bonne technique permet un enchaînement sans difficulté des bosses.
Cependant, si le pilote rate une bosse, cela casse son enchaînement.
Les points forts peuvent de ce fait devenir des
points faibles.
Sur ce dernier point, je note la poussière qui est
générée par un revêtement en terre exclusivement.
Sinon, je préfère laisser aux riders s’exprimer sur
les points faibles, nous sommes preneurs de toutes les critiques
(constructives cela va de soi !) qui nous permettraient d’améliorer la
piste.
Les difficultés se situent au niveau des virages
qu’il faut bien négocier et surtout ne pas rater les enchaînements.
Le point de vue du 2ème Coach : Jérôme EXAVIER !
DB : En ta qualité de Pilote et d’Entraîneur à la
fois, quelle est ta représentation de cette piste comparativement aux
autre pistes de l’île ?
Jérôme : Par rapport aux autres pistes que j’ai
effectivement l’occasion de pratiquer régulièrement, sur celle là, les
petits peuvent s’amuser, prendre du plaisir, c’est une piste pour tous les
niveaux !<
Cependant, c’est hyper physique si l’on prend en
compte les conditions climatiques de Grand Bois. Nous sommes au niveau de
la mer, il fait très chaud !!!
Sur le plan technique, la grille sécurisée représente
un atout pour les pilotes. Il faut allier technique et physique. La
première et la deuxième ligne droite peuvent être qualifiées de physique
tandis que la troisième et la quatrième, de technique.
DB : Et ce Brevet d’Etat, ça prend forme ? peux- tu
nous rappeler la spécialité ?
Jérôme : Pour l’instant, j’en suis au « tronc
commun » qui se termine dans trois semaines. J’envisage effectivement une
spécialisation dans le cadre d’un BEESAC (Activités du Cyclisme option BMX)
en 2008.
Pour l’instant, je trouve la formation très
enrichissante, j’ai une autre vision du sport en général et du BMX en
particulier.
Sur le plan de la préparation physique des pilotes
par exemple, je comprends mieux les mécanismes du corps humain, cela me
permet d’intervenir en conséquence lors des entraînements en toute
connaissance de cause.
Je suis également plus éclairé sur les dérives du
sport dans le monde en tant qu’Educateur afin d’inculquer aux jeunes les
vraies valeurs du sport, le respect des autres, le fair play, ce qui n’est
pas toujours le cas, y compris à La Réunion.
DB : Le Champagne, c’est donc pour 2008 ?
Jérôme : C’est ce que je souhaite tant pour moi que
pour mon Club qui me soutient dans ma démarche de professionnalisation et
qui espère recueillir les fruits de son investissement.
L’ACSB est un Club qui a un fort potentiel qu’il
convient de faire fructifier !!
Enfin, je voudrais remercier chaleureusement les
nombreux parents qui s’investissent sur la piste afin d’offrir aux pilotes
mais également à l’entraîneur que je suis ainsi qu’à Bernard, un espace
d’entraînement des pilotes le plus agréable possible.
Une participation exceptionnelle des mamans pour le
08 mai En effet, elles sont cinq ou six à vouloir apporter
une touche originale pour l’animation de la journée du 08 mai prochain. Si
elles tiennent leurs promesses, le spectacle ne sera pas seulement sur la
piste avec les pilotes, alors ouvrez bien les yeux !!!
Elles veulent nous offrir une chorégraphie en « pom
pom girls » (nous dirions plutôt « pom pom wife », les volontaires qui se
sont concertées lors de la compétition de Mont Vert les Hauts se nomment :
- Brigitte qui sera en tutu fuschia (si si !)
-
Marie Paule en fluo
- Marie France en Vert
- Daisy en bleu …etc, j’en oublie !!
Vivement mardi 08 mai !!! |
